火灾引发物业“地震” ：或成行业发展转折点
汽车之家党委书记、火灾或成首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。
物业责任编辑：李延安主编：于建平。林述成对《华夏时报》记者表示，地震点在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。
面对全球汽车行业的电动化趋势，行业领克也果断投入其中。在功能层面，发展领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。另一方面，转折领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。
剩余20%股份由吉利控股集团持有，火灾或成进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。在业内看来，物业面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，物业领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。
林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，地震点领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。
从市场数据来看，行业比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，行业尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。林杰表示，发展领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
我们的底气来自百万用户的期待，转折更来自集团在新能源技术实力上的赋能。9月5日，火灾或成吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。
市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，物业领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，物业更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。从市场数据来看，地震点比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，地震点尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。
相关文章：